Другая сторона пруда: ACEM борется с шумом в трубах

Европейская ассоциация мотоциклетной промышленности (в переводе «ACEM») лишила удовольствия возиться с трубами в ЕС.

Конечный результат?

Попрощайтесь со снятием этой перегородки/глушителя/глушителя шума, потому что вы больше не сможете его убрать.

Рекомендации, созданные совместно с «ключевыми игроками индустрии послепродажного обслуживания выхлопных систем», касаются «Влияния шума на повседневную жизнь мотоцикла (ЕС)», заявляя, что глушители и глушители децибел на вторичном рынке теперь должны быть «прикреплены к выхлопной системе и не могут быть запрещены». больше не быть съемным».

Если блок уже приварен к трубе точечной сваркой, ACEM указывает, что глушитель необходимо будет усилить «до такой степени, что сам глушитель придется разрушить, чтобы его можно было снять».

Мило, да?

Рекомендации были представлены в конце прошлого года на встрече заинтересованных сторон, организованной Комиссией ЕС, после чего в феврале этого года они прошли через GRBP (всемирный форум по уровню шума транспортных средств). Окончательное представление этого документа на сессии GRBP в сентябре завершит процесс, закрепив правила на обозримое будущее.

«Эта инициатива, объединяющая опыт признанных игроков в мотоциклетной индустрии, направлена ​​на устранение одной из основных причин мотоциклетного шума на улице», - комментирует Антонио Перло, генеральный секретарь организации.

«Сегодня на рынке все еще присутствуют омологированные глушители со слишком легко снимаемыми перегородками, что может привести к неприемлемому уровню шума на дороге».

Что вы думаете о новых европейских правилах для трубок с низким уровнем децибел?