Август 2022 г. Решения для магазинов

ОСТАНОВИТЬ ПОТОК

Я направляю поток масла на своей штанговой машине туда, где хочу остановить ход. Я стараюсь переместить ход примерно на 1/2 ширины стержня, чтобы колодки не изнашивались неравномерно.

Рэнди Торвинен Механический цех Торвинена, Менахга, Миннесота

КОНЦЕВОЙ СТОПОР УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА

При хонинговании некоторых деталей на стержневом станке я использую уплотнительное кольцо на оправке в качестве визуального ограничителя хода для правильного хода. Это действительно помогает при работе с такими вещами, как корпуса мотоциклов и многостержневые сборки, обеспечивая надлежащее покрытие чрезмерного хода оправки. Это также помогает с поршнями, когда они перевернуты и вы не можете видеть внутреннюю часть камня.

Рон ФлудCedar MachineNorth Branch, Миннесота

МАРКЕР ГЛУБИНЫ РЕЗЬБЫ

При нарезании конической трубной резьбы пробок проходов масла или охлаждающей жидкости в блоках и головках цилиндров важно не нарезать слишком мелко или слишком глубоко. Длинная мягкая медная проволока, обернутая вокруг крана, намного лучше, чем лента или метка Sharpie, указывает нужную глубину. Медная проволока остается на месте в течение сотен использований, экономя время и нервы изготовителям двигателей.

Том НиколсАвтомобильное оборудование и снабжениеДжошуа, Техас

НАЙДЕМ СВОЙ ЦЕНТР

Одной из самых сложных работ является снятие шпилек головки блока цилиндров 302-351W, крепящих впускной коллектор. Оно ржавеет и сидит под углом, что делает практически невозможным центрирование сверла для снятия. Решение состоит в том, чтобы вставить роликовый штифт диаметром 1/4 дюйма под головку блока цилиндров. Это позволит пропустить сверло диаметром 5/32 по центру. Затем вы можете попробовать «Easy-Out» или сверло E-образной формы, чтобы удалить большую часть материала. Затем пройдите кран 5/16, как показано на картинке.

Луис ГузманТехномоторсЭль-Пасо, Техас

РАСШИРЕНИЕ УСТАНОВЧИКА

Гармонические балансиры на 5,0-литровых автомобилях Ford глубокие и требуют дополнительного места. Я использовал небольшой соединитель для труб из ПВХ, чтобы расширить зону действия установщика. Он дешевый, легкий и отлично работает.

Пит РоссPetes Car CareРочестер, Иллинойс

ПОДГОТОВКА НА РАЗМЕР МЕНЬШЕ

После подгонки поршневых колец напильником, чтобы получить идеальные торцевые зазоры, нам необходимо удалить все заусенцы, оставшиеся в процессе напиливания. Несмотря на все наши усилия, иногда мы устанавливаем кольцо на поршень и все равно замечаем небольшое сопротивление при проверке вращения. Мне нравится проверять фаску и вращение моего кольца на поршне меньшего диаметра с той же толщиной кольца, чтобы проверить сопротивление, чтобы я не снимал, не переустанавливал и не растягивал кольца во второй раз, если мне нужно подправить фаску кольца.

Дэйв МэттонD and D Auto MachineБлумингтон, Миннесота